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近日,记者从一汽大众奥迪销售事业部相关人士处获悉,今年4月刚刚亮相北京车展的奥迪Q5将于明年初首先以进口方式正式引入国内,而国产奥迪Q5将随后推出。

  Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV,颇有与宝马X5、X3针锋相对的意味。事实上,Q5也正是奥迪公司针对宝马X3所开发出来的新车型,去年刚刚在海外投产。奥迪公司发布的资料显示,奥迪Q5是一款缩小版的Q7,属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。

  据了解,奥迪Q5目前有4种动力配置,分别为3.2FSi V6、2.0T以及两款TDI柴油机车型,并有DSG双离合器自动变速箱可供选择,而明年初引进的将是3.2FSi V6车型,配备6速自动变速箱,没有DSG车型可选。由于受消费税政策影响,进口Q5的售价应该与在售宝马X3持平。值得关注的是,2.0T车型将是Q5在国内的主力车型,价格也有望下探到30万-40万元之间。

  奥迪内部人士透露,奥迪Q5的国产时间主要取决于奥迪全新总装车间的落成时间,预计在明年8月左右。据了解,位于长春的奥迪新工厂已于今年6月完成奠基,将于明年正式落成。这个全新总装车间建筑面积81610平方米,投资约10亿元人民币。新工厂投产后,奥迪在华年总装产能将达到20万辆,奥迪Q5将诞生于这个车间,同时新工厂还将用于生产新一代奥迪A4(参数配置 图库)及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型,并具有同时制造多款车型的能力。

  如果Q5明年顺利投产,那么它将成为该级别市场中最先国产的一款紧凑型豪华SUV。业内分析人士认为,奥迪Q5之所以加快国产步伐,主要出于几个方面的考虑:其一,与新的奥迪A4共享零部件,有助于降低新A4的成本。Q5和A4属于同一平台的产品、底盘和发动机许多零部件可以通用。其二,奥迪已将长春视为全球最重要的生产基地。奥迪方面称,明年落成的奥迪全新总装车间是一座“全数字化”未来工厂,堪称奥迪在全球最理想的、最先进的工厂。奥迪也将借此把年产能提升至20万辆。作为全球仅次于德国本土的最大单一市场,奥迪Q5在华投产,既是对一汽大众和中国市场的肯定,也不排除将来国产Q5对外出口的可能。其三,Q5或将成为奥迪新的增长点,奔驰、宝马等SUV车型的国产尚遥遥无期,奥迪将借此进一步确定领先优势,也能顺便打压路虎、讴歌、雷克萨斯等品牌SUV在华不断增长的势头。

  目前,国内高端紧凑型SUV市场竞争并不激烈,其市场潜力也有待进一步挖掘,奥迪Q5的率先国产有望在这一市

近日,记者从一汽大众奥迪销售事业部相关人士处获悉,今年4月刚刚亮相北京车展的奥迪Q5将于明年初首先以进口方式正式引入国内,而国产奥迪Q5将随后推出。

  Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV,颇有与宝马X5、X3针锋相对的意味。事实上,Q5也正是奥迪公司针对宝马X3所开发出来的新车型,去年刚刚在海外投产。奥迪公司发布的资料显示,奥迪Q5是一款缩小版的Q7,属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。

  据了解,奥迪Q5目前有4种动力配置,分别为3.2FSi V6、2.0T以及两款TDI柴油机车型,并有DSG双离合器自动变速箱可供选择,而明年初引进的将是3.2FSi V6车型,配备6速自动变速箱,没有DSG车型可选。由于受消费税政策影响,进口Q5的售价应该与在售宝马X3持平。值得关注的是,2.0T车型将是Q5在国内的主力车型,价格也有望下探到30万-40万元之间。

  奥迪内部人士透露,奥迪Q5的国产时间主要取决于奥迪全新总装车间的落成时间,预计在明年8月左右。据了解,位于长春的奥迪新工厂已于今年6月完成奠基,将于明年正式落成。这个全新总装车间建筑面积81610平方米,投资约10亿元人民币。新工厂投产后,奥迪在华年总装产能将达到20万辆,奥迪Q5将诞生于这个车间,同时新工厂还将用于生产新一代奥迪A4(参数配置 图库)及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型,并具有同时制造多款车型的能力。

  如果Q5明年顺利投产,那么它将成为该级别市场中最先国产的一款紧凑型豪华SUV。业内分析人士认为,奥迪Q5之所以加快国产步伐,主要出于几个方面的考虑:其一,与新的奥迪A4共享零部件,有助于降低新A4的成本。Q5和A4属于同一平台的产品、底盘和发动机许多零部件可以通用。其二,奥迪已将长春视为全球最重要的生产基地。奥迪方面称,明年落成的奥迪全新总装车间是一座“全数字化”未来工厂,堪称奥迪在全球最理想的、最先进的工厂。奥迪也将借此把年产能提升至20万辆。作为全球仅次于德国本土的最大单一市场,奥迪Q5在华投产,既是对一汽大众和中国市场的肯定,也不排除将来国产Q5对外出口的可能。其三,Q5或将成为奥迪新的增长点,奔驰、宝马等SUV车型的国产尚遥遥无期,奥迪将借此进一步确定领先优势,也能顺便打压路虎、讴歌、雷克萨斯等品牌SUV在华不断增长的势头。

  目前,国内高端紧凑型SUV市场竞争并不激烈,其市场潜力也有待进一步挖掘,奥迪Q5的率先国产有望在这一市

近日,记者从一汽大众奥迪销售事业部相关人士处获悉,今年4月刚刚亮相北京车展的奥迪Q5将于明年初首先以进口方式正式引入国内,而国产奥迪Q5将随后推出。

  Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV,颇有与宝马X5、X3针锋相对的意味。事实上,Q5也正是奥迪公司针对宝马X3所开发出来的新车型,去年刚刚在海外投产。奥迪公司发布的资料显示,奥迪Q5是一款缩小版的Q7,属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。

  据了解,奥迪Q5目前有4种动力配置,分别为3.2FSi V6、2.0T以及两款TDI柴油机车型,并有DSG双离合器自动变速箱可供选择,而明年初引进的将是3.2FSi V6车型,配备6速自动变速箱,没有DSG车型可选。由于受消费税政策影响,进口Q5的售价应该与在售宝马X3持平。值得关注的是,2.0T车型将是Q5在国内的主力车型,价格也有望下探到30万-40万元之间。

  奥迪内部人士透露,奥迪Q5的国产时间主要取决于奥迪全新总装车间的落成时间,预计在明年8月左右。据了解,位于长春的奥迪新工厂已于今年6月完成奠基,将于明年正式落成。这个全新总装车间建筑面积81610平方米,投资约10亿元人民币。新工厂投产后,奥迪在华年总装产能将达到20万辆,奥迪Q5将诞生于这个车间,同时新工厂还将用于生产新一代奥迪A4(参数配置 图库)及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型,并具有同时制造多款车型的能力。

  如果Q5明年顺利投产,那么它将成为该级别市场中最先国产的一款紧凑型豪华SUV。业内分析人士认为,奥迪Q5之所以加快国产步伐,主要出于几个方面的考虑:其一,与新的奥迪A4共享零部件,有助于降低新A4的成本。Q5和A4属于同一平台的产品、底盘和发动机许多零部件可以通用。其二,奥迪已将长春视为全球最重要的生产基地。奥迪方面称,明年落成的奥迪全新总装车间是一座“全数字化”未来工厂,堪称奥迪在全球最理想的、最先进的工厂。奥迪也将借此把年产能提升至20万辆。作为全球仅次于德国本土的最大单一市场,奥迪Q5在华投产,既是对一汽大众和中国市场的肯定,也不排除将来国产Q5对外出口的可能。其三,Q5或将成为奥迪新的增长点,奔驰、宝马等SUV车型的国产尚遥遥无期,奥迪将借此进一步确定领先优势,也能顺便打压路虎、讴歌、雷克萨斯等品牌SUV在华不断增长的势头。

  目前,国内高端紧凑型SUV市场竞争并不激烈,其市场潜力也有待进一步挖掘,奥迪Q5的率先国产有望在这一市

 

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